Москва, улица Спартаковская 11 стр 1, Russia
Terms of sale
View demo
Команда аукционного дома «Книжная полка», выбрала для вас самые лучшие, необычные и атмосферные лоты для нашего очередного аукциона.
Вы сможете найти книги по военной истории, охоте и на тему военно-морского флота; виды реконструкций Москвы (состоявшиеся и не состоявшиеся); книги и журналы по авиации и даже уничтоженную масонскую книгу. Много детских книг, изданий по кулинарии, редкие издания связанные с Олимпиадой-80. Каталог максимально разнообразный и интересный.
Обязательно ознакомьтесь с этими шедеврами!
Доставка по России и миру (СДЭК, EMS), Почта России (для посылок до 2 кг). Самовывоз или доставка курьером по Москве. Пожалуйста, внимательно читайте условия оплаты и доставки!
The auction has ended
|
LOT 281:
[Маккензи-Кеннеди Ч.Дж.] Летание: почему и как мы летаем? / "Любитель воздухоплавания". [СПб., 1913].
more...
|
|
|
|
[Маккензи-Кеннеди Ч.Дж.] Летание: почему и как мы летаем? / "Любитель воздухоплавания". [СПб., 1913].
Пер. с англ. З.Я. М-Кеннеди (урожд. Коряковой). [СПб.]; Чессборо: М-Кеннеди, [1913]. — 172, VIII с.: ил.; 19,5x13,5 см.
Владельческая подпись на форзаце.
Переплет — издательский, художественный; картон, коленкор с золотым тиснением, форзацы — иллюстрированные.
Сохранность — хорошая, потертости и загрязнения корешка и переплета, утрата свободных листов форзаца и нахзаца.
Чессборо Дж. Маккензи-Кеннеди (1886—1942) — британский инженер-авиаконструктор, переехавший в Россию, один из пионеров российского авиастроения. Работал над постройкой больших четырехмоторных самолетов. Вместе с авиаконструктором Игорем Сикорским создал биплан «Илья Муромец» — первый в мире многомоторный бомбардировщик, поставивший рекорд по грузоподъемности, числу пассажиров и максимальной высоте полета. В Англии Маккензи-Кеннеди был главным редактором журнала «The Aero», где все свои публикации подписывал как «Любитель воздухоплавания».
Одно из первых изданий об авиации на русском языке, написанных научно-популярным языком. В нем рассказывается о принципах аэродинамики, позволяющих летать машинам тяжелее воздуха. В конце книги автор поместил рассказ о постройке собственного аэроплана «Кеннеди № 1».
Книга вышла накануне Первой мировой войны. Впоследствии не переиздавалась.
